Municipio pide acelerar proyecto de ciclovías que se ejecuta en alamedas

Cambio del diseño en el sector de avenida O´Higgins, entre las calles Traslaviña y Maipú, donde la ciclovía iba por la calle, tramo que fue cambiado.

Cambio del diseño en el sector de avenida O´Higgins, entre las calles Traslaviña y Maipú, donde la ciclovía iba por la calle, tramo que fue cambiado.

  • El 4 de mayo deberían estar los tramos terminados: Solicitud tiene como objetivo que las obras se encuentren culminadas antes que los estudiantes ingresen a los establecimientos educacionales.
Secretario de Planificación Comunal, Claudio Paredes.

Secretario de Planificación Comunal, Claudio Paredes.

Con el objetivo de avanzar en el proyecto de ciclovías que se desarrolla en las avenidas de la comuna de San Felipe, la Municipalidad ha realizado un proceso de coordinación con el Serviu a nivel provincial y regional, solicitando acelerar la ejecución de las obras.
Así lo explicó el secretario de Planificación Comunal, Claudio Paredes, quien señaló que la solicitud tiene como objetivo que en este período de verano se ejecute la mayor cantidad de trabajos, en los distintos sectores donde se están construyendo las ciclovías, de manera que en el mes de marzo, cuando los niños vuelvan a los establecimientos educacionales, exista un menor impacto por calles cerradas.
“Nos interesa que en marzo, cuando la ciudad tome un dinamismo propio con el regreso de los estudiantes en los colegios, el tránsito esté, o gran parte de él normalizado, por eso es que hoy día se ve esta cantidad de calles cerradas y estas obras, porque lo que se quiere es apurar la ejecución de manera de que en marzo estemos cerrando el proyecto de ciclovías”.
El profesional recordó que el Serviu licitó y adjudicó la ejecución del proyecto a tres empresas distintas y aunque se trata de un proceso complejo, Paredes destacó que gracias a la coordinación con el municipio se han podido acelerar las obras. A esto se suma el cambio del diseño en el sector de avenida O´Higgins, entre las calles Traslaviña y Maipú, donde la ciclovía iba por la calle, tramo que fue cambiado, aceptando el Serviu la petición del municipio de mantener la ciclovía por el bandejón de la alameda.
Paredes comentó que el porcentaje de avance va de acuerdo a la carta Gantt, por lo que el 4 de mayo deberían estar los tramos terminados, y ya se pueden observar algunas etapas bastante avanzadas.
“Así ha ido apurándose la obra, pero nosotros estamos confiados en poder apurar un poco más, de manera que en marzo ya estén terminados”, dijo el secpla, quien recordó que este proyecto alcanza los cuatro mil millones de pesos de inversión y que junto a La Calera son las únicas dos ciudades donde se está ejecutando en este período.
Frente a las críticas por cortes de calle que se han planteado de parte de la comunidad, el profesional argumentó que podrían deberse a que en la comuna no se había realizado hace bastantes años este tipo de proyecto de tan alto impacto.
“Si bien se han hecho proyectos importantes en el último tiempo, varios han sido en lugares que están en la periferia de la comuna, pero esto está en el damero central y por cierto que genera mayor inconveniente, así que esperamos que esto nos acostumbre un poco, porque vienen nuevos proyectos, como la segunda etapa de las ciclovías que va a pasar por el centro y eso nos va a permitir tener un circuito y un plan de gestión de tránsito a la altura de las grandes ciudades de Chile”.

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16 Comments Already

  1. El 4 de mayo ??
    Si los niños entran en Marzo

  2. Si ya esta complicado como va a ser cuando entren los escolares un caos hay ke darle rapidez a los trabajos

  3. Extremadamente lento y siguen cerrando calles y hay algunas que se ve cero avance , no se cual sera el objetivo de cerrarlas, cero planificacion y control , mas encima somos una ciudad congestionada donde hasta al almacen de la esquina se va a comprar en auto

  4. Para los que andan con la cuea en el asiento es facil decirlo un buen trabajo pero buen trabajo se dispone de tiempo. Ahora para una buena vida comoda y se les haga dificil llevar a sus hijos al colegio un tiempo de sacrificio no le hace mal a nadie

  5. Con esos 4 mil millones que se van a gastar en las ciclovías mal diseñadas que no llevan a ningún lado mejor hubiesen cambiado las veredas obsoletas del centro.

  6. Para Abril o Mayo igual que la canción !

  7. Bajen la Zanja de los autos , este es un proyecto que mejorará la calidad de vida de muchos san Felipeños. Con respecto a la ruptura de calle, prefieren que se haga la pega bien o que tiren esa mierda de asfalto que no sirve para nada. A veces es bueno ocupar los pies y caminar Srs. No sean flojos

  8. SUPER LUNES 6 DE MARZO…. A levantarse como las 4 de la mañana…

  9. Tienen el manso caos con las calles cortadas esta bien arreglarlas pero cortaron como 10 calles !

  10. Y el callejón el convento de almendral cuando lo arreglaran. ……

    Otro invierno más con barro en ese callejón. ……parece que gente no hay para este sector como no arreglan nada…..

  11. Restricción vehicular hay mucho vehículo ya en San Felipe y Los Andes sería una gran solución para descongestionar la ciudad. Porque cuando entren los escolares va a quedar la grande más encima con las calles cortadas.

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