{"id":83848,"date":"2018-01-03T05:05:00","date_gmt":"2018-01-03T09:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eltrabajo.cl\/2017\/?p=83848"},"modified":"2018-01-02T22:01:37","modified_gmt":"2018-01-03T02:01:37","slug":"ciclovias-de-calles-prat-merced-y-salinas-seran-entregadas-en-el-mes-de-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eltrabajo.cl\/2017\/ciclovias-de-calles-prat-merced-y-salinas-seran-entregadas-en-el-mes-de-abril\/","title":{"rendered":"Ciclov\u00edas de calles Prat, Merced y Salinas ser\u00e1n entregadas en el mes de abril"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_83850\" aria-describedby=\"caption-attachment-83850\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-83850\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias2.jpg?resize=580%2C399\" alt=\"PELIGRO AL PASAR.- Los peatones a veces deben tener cuidado extra al cruzar los pasos habilitados, pues los escombros quedan durante d\u00edas en plena v\u00eda p\u00fablica.\" width=\"580\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias2.jpg?w=580&amp;ssl=1 580w, https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias2.jpg?resize=300%2C206&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias2.jpg?resize=150%2C103&amp;ssl=1 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-83850\" class=\"wp-caption-text\">PELIGRO AL PASAR.- Los peatones a veces deben tener cuidado extra al cruzar los pasos habilitados, pues los escombros quedan durante d\u00edas en plena v\u00eda p\u00fablica.<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Red vial contar\u00e1 con 28 nuevos sem\u00e1foros:<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>Para nadie es un misterio que cada obra de crecimiento y desarollo en sectores urbanos de una ciudad, inevitablemente genera un grado de malestar para los residentes en el sector intervenido. Es el caso del proyecto de ciclov\u00edas que se est\u00e1 desarrollando actualmente en el centro de nuestra comuna, el que ha causado bastante pol\u00e9mica y malestar tanto por el desconocimiento que existe sobre el proyecto, como por el caos que se genera en las principales v\u00edas intervenidas con cortes y desv\u00edos de tr\u00e1nsito.<br \/>\nOtro de los reclamos hechos por los vecinos tiene que ver con las muchas calles en p\u00e9simo estado que existen en sectores poblacionales, cuyos habitantes habr\u00edan agradecido una carpeta asf\u00e1ltica, sin embargo dichos trabajos se realizan en calles del centro que estaban en buen estado. Agr\u00e9guele tambi\u00e9n los olores que genera el asfalto cuando las temperaturas suben, generando a veces un piso pegajoso y hasta peligroso para autos y peatones. En el Plan original que se est\u00e1 ejecutando en nuestra ciudad por parte del Serviu contempla tres importantes v\u00edas para en ellas habilitar las ciclov\u00edas para ciclistas: Calle Prat, Salinas y Merced.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>UN \u2018PLAN MAESTRO\u2019<\/strong><\/span><br \/>\nDiario El Trabajo habl\u00f3 ayer martes con Rodrigo Salinas Arenas, asesor urbanista de la Municipalidad de San Felipe, con miras a conocer con m\u00e1s claridad las caracter\u00edsticas de este proyecto vial.<br \/>\n<strong>&#8211; \u00bfCu\u00e1les son las caracter\u00edsticas generales de este proyecto de ciclov\u00edas en nuestra ciudad?<\/strong><br \/>\n&#8211; El proyecto de las ciclov\u00edas como tal, se enmarca dentro de Plan Maestro para la comuna de San Felipe, el cual establece nuevos par\u00e1metros para que puedan circular en nuestra ciudad tanto peatonalmente como de forma vehicular, este plan incorpora una nueva v\u00eda de forma segura para el ciclista, por eso es que estamos desarrollando este proyecto de ciclov\u00edas (\u2026) este Plan Maestro data de 2011, fue entregado por parte de Consultora Sectra (sectorialista del MOP) en diciembre de 2013, y luego ya en 2014 se asignaron recursos para empezar a ejecutar las obras en 2015 pero a trav\u00e9s del Serviu, organismo encomendado para hacer las veredas y calles.<br \/>\n<strong>&#8211; \u00bfDe cu\u00e1ntos millones de pesos estamos hablando aqu\u00ed?<\/strong><br \/>\n&#8211; En 2015 lo asignado para este proyecto fueron $5.000 millones, de los cuales hasta el d\u00eda de hoy ya hemos utilizado cerca de los $3.000 millones, nos falta la etapa de semaforizaci\u00f3n, la que ser\u00e1 manejada remotamente desde la Unidad Operativa de Control de Tr\u00e1nsito, incorporando todos los sem\u00e1foros a esta Red de Scat (Control \u00c1rea de Tr\u00e1nsito), y los 28 nuevos sem\u00e1foros para la red vial que vienen en este proyecto tienen un valor cercano a los $1.500 millones.<br \/>\n<strong>&#8211; Los residentes de la ciudad se\u00f1alan que el carpeteo y obras del proyecto les genera mucho malestar, aseguran que habr\u00e1 mucho caos vial en las calles con ciclov\u00edas, \u00bfhabr\u00e1n mejoras viales una vez habilitadas estas ciclov\u00edas?<\/strong><br \/>\n&#8211; Seg\u00fan los par\u00e1metros de an\u00e1lisis de este proyecto, el cual es netamente vial, la situaci\u00f3n mejorar\u00e1 las condiciones, esto porque anteriormente muchos usuarios de veh\u00edculos andaban a la b\u00fasqueda de alg\u00fan espacio para estacionar, al limitar ahora el acceso a estacionamientos entonces se vuelve una v\u00eda de r\u00e1pido flujo vehicular, es similar a lo que sucede hoy d\u00eda en Calle Merced, esa v\u00eda casi no tiene estacionamiento, y por eso es la calle m\u00e1s expedita que hay para cruzar de alameda a alameda la ciudad en sentido Poniente a Oriente. Esa condici\u00f3n (ser v\u00eda expedita) va a quedar tanto para el primer anillo, o sea en el sector Plaza de Armas (calles Merced, Coimas, Prat y Salinas), y tambi\u00e9n sucede en el anillo siguiente (calles Portus, Traslavi\u00f1a, Santo Domingo y Freire) ser\u00e1 preferentemente para la locomoci\u00f3n colectiva en este Plan Maestro de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1nsito, mismo que establece por d\u00f3nde circular\u00e1 la locomoci\u00f3n colectiva y en qu\u00e9 sentidos.<br \/>\n<strong>&#8211; \u00bfQu\u00e9 elementos novedosos tiene este proyecto?<\/strong><br \/>\n&#8211; Con este Plan Maestro se incorporar\u00e1 algo que no existe en San Felipe, es algo llamado la V\u00eda Par, o sea, que dos v\u00edas que son paralelas y a una calle de distancia tienen el mismo sentido de tr\u00e1nsito, en este caso por ejemplo en el anillo siguiente al de la Plaza de Armas, se dar\u00e1 vuelta por completo al tr\u00e1nsito, por ejemplo: Calle Santo Domingo bajar\u00eda desde Hermanos Carrera, por Los Paltos (por Bernardo Cruz) hasta Alameda Yungay, luego tambi\u00e9n Santo Domingo continuar\u00e1 hacia el Poniente, hasta el estadio municipal, no tendr\u00e1n doble sentido, cambiar\u00e1n de sentido algunas v\u00edas de nuestra ciudad.<br \/>\n<strong>&#8211; \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con los vecinos que ingresan por Michimalongo, c\u00f3mo acceder\u00e1n a las ciclov\u00edas?<\/strong><br \/>\n&#8211; Michimalongo es parte de otro proyecto llamado Circunvalaci\u00f3n, proyecto que tambi\u00e9n incorpora ciclov\u00edas, de momento los ciclistas podr\u00e1n ingresar a las ciclov\u00edas de la ciudad por las mismas otras calles existentes de ese sector, pues en este momento esa avenida no est\u00e1 al 100% ejecutada, y cuando est\u00e9 ejecutada entonces tendr\u00e1 sus respectivas ciclov\u00edas, pero eso es parte de otro proyecto, no es parte del Plan Maestro de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1nsito, nosotros esperamos que para 2019 Michimalongo ya est\u00e9 ejecutada totalmente.<br \/>\n<strong>&#8211; \u00bfPara cu\u00e1ndo est\u00e1 programado estar terminado este proyecto?<\/strong><br \/>\n&#8211; La empresa tiene plazo ahora hasta abril para entregar las obras, hay que analizar algunos retrasos que hemos pedido nosotros, pues no siempre trabajamos en la zona central de la ciudad, en diciembre as\u00ed fue, para evitar afectar el comercio y si entramos, fue algo puntual, o sea, que ahora en estos meses enero y febrero habr\u00e1 m\u00e1s trabajo en este proyecto.<br \/>\n<strong>Roberto Gonz\u00e1lez Short<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_83849\" aria-describedby=\"caption-attachment-83849\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-83849\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias1.jpg?resize=580%2C399\" alt=\"YA EN USO.- Mientras que ya los sanfelipe\u00f1os comienzan t\u00edmidamernte a dar uso regular a las ciclov\u00edas en las tres alamedas, en el centro de la ciudad los residentes est\u00e1n soportando polvo y escombros en las v\u00edas.\" width=\"580\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias1.jpg?w=580&amp;ssl=1 580w, https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias1.jpg?resize=300%2C206&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias1.jpg?resize=150%2C103&amp;ssl=1 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-83849\" class=\"wp-caption-text\">YA EN USO.- Mientras que ya los sanfelipe\u00f1os comienzan t\u00edmidamernte a dar uso regular a las ciclov\u00edas en las tres alamedas, en el centro de la ciudad los residentes est\u00e1n soportando polvo y escombros en las v\u00edas.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_83851\" aria-describedby=\"caption-attachment-83851\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-83851\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias3.jpg?resize=580%2C399\" alt=\"MONTA\u00d1AS DE ESCOMBRO.- El polvo tambi\u00e9n est\u00e1 generando un malestar entre los residentes cercanos a las v\u00edas donde las obras se est\u00e1n ejecutando.\" width=\"580\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias3.jpg?w=580&amp;ssl=1 580w, https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias3.jpg?resize=300%2C206&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias3.jpg?resize=150%2C103&amp;ssl=1 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-83851\" class=\"wp-caption-text\">MONTA\u00d1AS DE ESCOMBRO.- El polvo tambi\u00e9n est\u00e1 generando un malestar entre los residentes cercanos a las v\u00edas donde las obras se est\u00e1n ejecutando.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_83852\" aria-describedby=\"caption-attachment-83852\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-83852\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias4.jpg?resize=580%2C399\" alt=\"PARA VERDADES, EL TIEMPO.- Mientras que algunos especulan que habr\u00e1 caos vial, el Municipio asegura que ser\u00e1 lo contrario.\" width=\"580\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias4.jpg?w=580&amp;ssl=1 580w, https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/2017\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ciclovias4.jpg?resize=300%2C206&amp;ssl=1 300w, 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